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【杏耀注册链接】唯一后驱车凯迪拉克CT5推新,27.97万起,降维打击亚洲龙

【今日新车】人们已经习惯了前驱车,对于后驱车型几乎没有什么概念,这种稀有物种也不会成为太多人在意的点,不过在现在能买得到的后驱车型中,有一款车型却是想要绽放自己的,那就是凯迪拉克《【杏耀注册链接】唯一后驱车凯迪拉克CT5推新,27.97万起,降维打击亚洲龙》CT5,近日2021款新车型又被推出,一共六款车型,售价区间为27.97-33.97万元。

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2021款只是年度小改款,所以外观上可以说没有任何变化,不过硕大的前脸配合獠牙式日行灯,官方说法是盾型前进气格栅并搭配菱形中网,以及大溜背造型,宽大的车身整体还是非常霸气的,可以说在豪华车型的阵营里,也算是独树一帜,以豪放的颜值抢夺中级车市场。

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本次升级最大的改变还在于配置。内饰部分更新很多,液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,还有悬浮式的多媒体触控屏,看起来就十分有科技感,电子换挡把设计也很精致。重点升级的配置方面,全系新增了苹果无线CarPlay、百度CarLife;全系标配4.2英寸液晶显示屏,顶配车型则是12英寸的全彩可定制化数字仪表盘,且搭载百度智能语音互联交互系统。

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动力上还是搭载2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,这可是可变缸技术,和日产一直宣扬的20年研发出来的有得一拼,且支持双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式可选,其最大输出功率为241马力,峰值扭矩为350牛·米。与之匹配的是10速自动变速箱,作为美系豪华旗舰车型,动力上可以说无可挑剔。

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不过凯迪拉克虽然定位豪华,但实际售价在终端缩水很多,基本上优惠幅度很大,虽然起步指导价接近28万,但实际售价和《【杏耀注册链接】唯一后驱车凯迪拉克CT5推新,27.97万起,降维打击亚洲龙》丰田凯美瑞《【杏耀注册链接】唯一后驱车凯迪拉克CT5推新,27.97万起,降维打击亚洲龙》亚洲龙几乎在一个区间,所以两者成了实际上的竞争关系,不知道我们把凯迪拉克CT5定义为降维打击是否合适。

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